Marknadsföringsprocessen för elfordon överträffar vida branschens förväntningar.Enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers nådde försäljningen av nya energifordon i Kina 515 000 enheter under första kvartalet 2021, en ökning med 2,8 gånger jämfört med föregående år.Baserat på denna beräkning är det mycket troligt att den årliga försäljningen av nya energifordon kommer att överstiga 2 miljoner enheter.
Samtidigt som försäljningen sker även "flerpunktsblomning" av produkter.Från A00-nivå till D-nivå, från EV, PHEV till HEV, utvecklas elektrifieringen av bilar mot en diversifierad produktriktning.
Marknadens snabba framsteg och spridningen av produkter innebär allt strängare utmaningar för de tre elektriska systemen centrerade på kraftbatterier.Huruvida de kan hålla jämna steg med marknadens efterfrågan och kontinuerligt lansera avancerad teknik och produkter som möter marknadens och användarnas behov i flera scenarier är ett test på batteriföretagens innovationskraft.
På den 19:e Shanghai International Auto Industry Exhibition (2021 Shanghai Auto Show), som öppnade den 19 april, gjorde Honeycomb Energy sin debut med hela sitt utbud av batteriprodukter.Baserat på de nuvarande utvecklingsbehoven för elfordon, lanserade den Honeycomb Fast Charging Battery Technology för första gången, som kontinuerligt leder utvecklingen av litiumbatteriindustrin med innovativa teknologiprodukter.
Laddning i 10 minuter och körsträcka på 400 kilometer.Hive Energy Bee Speed Snabbladdningsteknik debuterar för första gången
Sedan 2020 har räckvidden för de viktigaste elfordonsmodellerna hemma och utomlands i allmänhet överstigit 600 kilometer, och konsumenternas oro för räckvidden har gradvis lösts.Men med detta följer övervägandet om laddningsbekvämlighet på efterfrågesidan.Huruvida det kan uppnå snabb laddning som traditionell biltankning har blivit en ny "smärtpunkt" för användarna.
Snabbladdningstekniken för batterier är för närvarande ett nyckelgenombrott för att lösa bekvämligheten med laddning, och det är också det huvudsakliga slagfältet för bil- och kraftbatteriföretag att konkurrera.
På denna bilmässa släppte Honeycomb Energy för första gången sin nya snabbladdningsteknik och motsvarande battericeller, som kan ladda i 10 minuter och resa 400 kilometer.Den första generationen av bee speed snabbladdningsceller är en 158Ah battericell med en energitäthet på 250Wh/kg.2,2C snabbladdningen kan uppnå 20-80 % SOC-tid på 16 minuter och kan masstillverkas före årets slut;Andra generationens 4C snabbladdningskärna har en kapacitet på 165Ah och en energitäthet som är större än 260Wh/kg.Den kan uppnå 20-80 % SOC-snabbladdningstid på 10 minuter och förväntas masstillverkas under andra kvartalet 2023.
Bakom 4C-snabbladdningsprodukterna ligger en serie innovativ forskning och utveckling av Honeycomb Energy baserad på nyckelmaterial från litiumbatterier.Enligt teknisk personal på plats omfattar företagets innovativa teknik inom snabbladdningsteknik främst flera aspekter.
Tre huvudteknologier har tillämpats inom området för positiva elektrodmaterial: 1. Exakt styrteknik för prekursorriktningstillväxt: genom att styra prekursorsyntesparametrar uppnås en radiell tillväxt av partikelstorlek, vilket skapar en jonmigrering "motorväg" för att förbättra jonledning och minska impedansen med mer än 10 %;2. Multigradient stereodopningsteknik: Den synergistiska effekten av bulkdopning och ytdopning med flera element stabiliserar gitterstrukturen hos material med hög nickelhalt, samtidigt som den minskar gränsytans oxidation, ökar cyklingen med 20% och minskar gasproduktionen med mer än 30%;3. Flexibel beläggningsteknik: Baserat på big data-analys och simuleringsberäkningar, välj flexibla beläggningsmaterial som är lämpliga för material med hög nickelhalt med stora volymförändringar, och undertryck cyklisk partikelpulverisering
Posttid: 2024-jan-12